【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高市府2023年2月23日由林欽榮副市長主持召開第110次都市計(jì)畫委員會，審議通過新臺17線南段工程用地第二期方案、舊左營國中變更為公園用地及臺鐵高雄機(jī)廠修正方案報(bào)告、河濱商城都市更新容積率提昇研議等案。
 
林欽榮表示，因應(yīng)未來楠梓產(chǎn)業(yè)園區(qū)臺積電進(jìn)駐及循環(huán)材料創(chuàng)新研發(fā)專區(qū)開發(fā)後所衍生交通需求，透過新臺17線開闢有效分散翠華路、左楠路交通車流。新臺17線北起橋頭典昌路，南至左營南門圓環(huán)，全長約7公里，並以楠梓區(qū)德民路為界，分南、北兩段開闢，北段已於2022年6月通車，另因南段路線涉及軍方營區(qū)，第一期(德民路至中海路段)預(yù)計(jì)在2023年7月動工。
 
林欽榮說，23日市都委會審議通過南段第二期(中海路至南門圓環(huán)段)3.1公里，以牴觸最少營區(qū)範(fàn)圍，且完整保留海軍忠烈將士紀(jì)念塔、海軍大氣海洋局、海光俱樂部、南洋杉及北極殿，同時(shí)兼顧交通安全與運(yùn)輸效率之原則，進(jìn)行新臺17線南段道路路型及寬度檢討，修正方案並經(jīng)軍方同意。為降低對軍方營區(qū)設(shè)施之影響，中海路以北約400公尺至中海路口間原50公尺寬變更為40公尺寬、中海路口至介壽路口間原40公尺寬變更為30公尺寬，並將私有土地剔除變更範(fàn)圍，預(yù)計(jì)2026年完成道路開闢。
 
交通局指出，新臺17線全線通車後，將可縮短援中港至左營南門圓環(huán)15分鐘旅行車時(shí)間及轉(zhuǎn)移原臺17線23％交通量，左楠路、翠華路之交通尖峰時(shí)段道路服務(wù)水準(zhǔn)由E~F級提升為A~D，健全整體交通路網(wǎng)，服務(wù)周邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)生產(chǎn)及就業(yè)人口生活之所需交通。
 
林欽榮又說，臺鐵高雄機(jī)廠因配合鐵路地下化及臨港線停駛，2013年10月行政院核定遷建至屏東潮州，並由原址開發(fā)挹注遷建經(jīng)費(fèi)，且已於2021年11月完成遷建，該廠區(qū)是中央、地方攜手推動工業(yè)棕地轉(zhuǎn)型發(fā)展的示範(fàn)案例，2022年4月27日市都委會審議修正通過後，各界就貨車工廠、鐵道紋理及老樹保留等提出意見。
 
市府依市長指示三項(xiàng)原則：1、最大可能保留鐵道紋理與地景意象，2、貨車工廠全棟保存再利用，3、保障臺鐵局資產(chǎn)開發(fā)之政策任務(wù)。經(jīng)召開三場座談會，徵詢地方民意代表、公民團(tuán)體、專家學(xué)者及臺鐵局等意見，23日再次向市都委會報(bào)告的修正方案，已凝聚各界共識及因應(yīng)地方未來發(fā)展需求，主要有五大重點(diǎn)，包含維持鐵道紋理、保留全棟貨車工廠、紀(jì)念樹木原地保留、呼應(yīng)地方對公共設(shè)施的需求、因應(yīng)輕軌建設(shè)取得輕軌機(jī)廠土地。市府將依本次提會修正內(nèi)容續(xù)辦第二次公開展覽，後續(xù)各方如有意見，仍可在都委會的平臺討論。
 
都發(fā)局長吳文彥表示，舊左營國中位於都會公園、後勁溪、高煉廠、半屏山、蓮池潭、大小龜山到柴山所形成的高雄生態(tài)綠廊道之重要節(jié)點(diǎn)，為呼應(yīng)永續(xù)發(fā)展與2050國家淨(jìng)零碳排政策指導(dǎo)，確保北高雄生態(tài)綠廊道串聯(lián)，變更為公園用地；未來結(jié)合北側(cè)原公園用地，成為6公頃完整公園綠地，同時(shí)可保存既有特定紀(jì)念樹木與文化資產(chǎn)，以「綠色縫合與生態(tài)休閒」為基礎(chǔ)，並透過容積調(diào)派方式，尋求市有資產(chǎn)權(quán)益之平衡。
 
另河濱商城為含高氯離子的海砂屋，2021年10月28日經(jīng)過土木技師、結(jié)構(gòu)技師、建築師等三大公會鑑定，建築物有危害公共安全的疑慮，並依建築法第81條完成拆除作業(yè)；市府為避免重大災(zāi)害侵損民眾生命財(cái)產(chǎn)安全，於2021年11月15日公告迅行劃定都市更新地區(qū)。河濱商城都市更新會提出研議提高建蔽率、容積率，為支持民眾自主推動都市更新，加速社區(qū)更新重建?？剂勘景柑厥庑裕卸嘉瘯庥袟l件調(diào)整建蔽率、容積率，河濱商城更新會除接受附帶條件規(guī)定外，同時(shí)也承諾將儘速辦理都市更新重建作業(yè)。